垂水屋：オフィシャルブログ

フロント回りを組んで行きます。 長期保管していたのでそれなりにサビ来てます。 まずはサビを落とします。 ホイールにディスクプレートを組みます。 エアーバルブをホイールに...

車体にエンジンを載せます。 エンジンの左側を上にして寝かせます。 この時、シリンダーヘッドカバーは着けてません。 車体を上から合体します。 ゆっくりとエンジンマウント位置を合わせます。 中々合わないので...

フレームにエンジン搭載の準備をします。 ネジの確認 タップ、ダイスでネジを一個一個確認します。 スイングアームにベアリングを入...

エンジンはほぼ組み終わり、車体に搭載する下準備をします。 フロントサスペンション ドレンパッキンを付けます。 オイルシール 下側マウントボルトと銅ワッシャー ...

ジェネレーター製作 Z1300ステータ―コイルをレストアします。 スズキの純正品で移植作業です。 右側がスズキ純正です。 左のZ1300用にハーネスを作り変えます。 グロ...

シリンダーブロックにシリンダーヘッドを組み付けます。 純正ガスケットを組み付けます。 ガスケットに白い帯のような部分はシーリングがしてあるところです。 載せる前にエキゾーストマニホールド部分のスタッドボルトを組みます。 ...

クランクケースに、ピストンとシリンダーブロックを組みます。 クランクケースに、ベースガスケットとオーリングの新品をセットします。 ヘッドにオイルを送る所にオーリングが4個あるんですが 以前組んだエンジンは中古品を使ったら案...

シリンダーブロックにウォーターギア等を組んで行きます。 まずは、シリンダーブロックの計測とピストンの点検をします。 インペラシャフトの新品は有りませんので、...

エンジンを裏返します。 めちゃくちゃ重いです。 一気に裏返します。 カムとウォーターギアのチェーンを取り出しておきます。 クラッチを組み込みます。 プレートに錆が有りますが、歪んでは無いので良しとします。 ...